Geschichte
Prähistorische Funde in der Gegend von Salé weisen auf eine frühe Besiedelung hin. Die Phönizier und Karthager benutzten die Mündungsbucht des Bou-Regreg-Flusses als Ankerplatz, und das Gebiet des heutigen Chellah war wichtiger römischer Handelsplatz. Im 8. Jh. siedelten die kriegerischen Berghouata-Berber in der Nähe von Rabat. Sie schrieben ein neues Religionsgesetzbuch, das zwar den Koran als Grundlage nahm, aber sich mehr an berberische Traditionen anlehnte. Zenata-Berber und spanische Omajjaden, die diese Religionsspaltung heftig bekämpften, gründeten im 10. Jh. ein Ribat - eine Klosterburg - auf dem Oudaia-Felsen.
Dieses Ribat (daher der Name Rabat) war Stützpunkt für Feldzüge gegen die Berghouata. Am gegenüberliegenden Ufer des Bou-Regreg entstand in Salé die Hauptstadt des Königreiches der Beni Ifren, die ebenfalls die Berghouata bekämpften. Eine Zeitlang geriet das Kloster in Vergessenheit und gewann erst wieder an Bedeutung, als die Almohaden unter Abd el Moumen die Berghouata besiegten. Sie benutzten die günstige Lage der Flußmündung als Feldlager für Eroberungszüge nach Spanien. Salé wurde zerstört. Auf dem Oudaia-Felsen wurde das ehemalige Kloster zu einer Festung ausgebaut und mit einem Palast und einer Moschee versehen. Der Enkel Abd el Moumens, Abu Youssuf Yakub el Mansour (1184 bis 1199) gründete dann die Stadt Ribat el Fath, wählte sie zur Hauptstadt des Reiches und ließ eine große Stadtmauer und eine Moschee bauen, die allerdings unvollendet blieb. Reste der Moschee und das nicht vollendete Minarett - den Hassanturm - kann man heute noch sehen. Nach dem Tode des Sultans Abu Youssuf Yakub verlor die Stadt an Bedeutung, der Regierungssitz wurde nach Marrakesch verlegt, Salé jedoch entwickelte sich zum wichtigsten Atlantikhafen der damaligen Zeit. Anfang des 17. Jh. waren die beiden Nachbarstädte Zufluchtsort andalusischer Flüchtlinge; beide Städte erlebten einen zweiten Aufschwung. Sie gründeten die unabhängige Republik Bou Regreg mit der Kasbah Oudaia als Mittelpunkt. Diese Republik erreichte Berühmtheit als Piratenstützpunkt und als Umschlagplatz für den Sklavenhandel. Die Angriffe der Piraten richteten sich vor allem gegen europäische Schiffe. Es kam zu vielen Kämpfen mit französischen und auch englischen Schiffen.
Die Franzosen unter General Lyautey wählten Rabat 1912 als Verwaltungshauptstadt und Generalresidenz aus. Sultan Moulay Yussuf übersiedelte ebenfalls nach Rabat und ließ an dem bereits von Sidi Mohammed Ben Abdallah ausgewählten Platz seinen Palast bauen. In der französischen Protektoratszeit wurde die Stadt großzügig ausgebaut und bietet jetzt das Bild einer beschaulichen, modernen Stadt mit Villenvierteln und Verwaltungszentren. Erst in der zweiten Hälfte des 19. Jh. gewann Rabat durch rege Handelstätigkeit mit Europa an Bedeutung. Die Stadt will und kann aber in keiner Weise in ihrer Bedeutung Casablanca als Wirtschaftszentrum Konkurrenz machen.
Straßenkreuzungen der Tradition
Die vielen verschiedenen Leute, die sich im Gebiet einrichteten, brachten einen Reichtum der Kultur zu der Stadt und integrierten zahlreiche Elementen, die zu ihrer einzigartigen Identität beitragen. Infolgedessen, die Künste, Sprache, Architektur und Literatur widerspiegeln alle Berberisches, Arabisches, Andalusisches und europäisches Erbe.
Ein internationaler Treffpunkt
Unabhängig vom Ereignis -oder Projektgröße wird die Hauptstadt mit der ganzen notwendigen Infrastruktur für Geschäftssitzungen, internationale Messen, Seminare oder Konferenzen ausgestattet. Sitzung und Konferenzräume sind in vielen Regierungsgebäuden sowie in Hotels in der Hauptstadt verfügbar.
Flughafen
Der Rabat-Salé internationale Flughafen, der im Salé Präfektur gerade 10 Minuten vom Zentrum von Rabat liegt , ist dem ganzen Geschäftsverkehr, sowohl regelmäßig als auch Charterflügen offen. Der Flughafen Mohamed V in Casablanca kann über Pendlerzüge zugegriffen werden.
Bus
Es gibt quasi von allen größeren Städten Marokko's direkte Busverbindungen nach Rabat. Teilweise auch von verschiedenen Firmen mit unterschiedlichen Standards. Es gibt auch mittlerweile Busse die von verschiedenen deutschen Städten nach Rabat fahren.
Bahn
Ein Zugnetz verbindet Rabat mit allen größen städten im Königreich.Verbindungen mit Casablanca, die Wirtschaftshauptstadt des Landes, sind jede Stunde mit bequemen und schnellen Pendlerzügen verfügbar.
Die Fahrpläne und Preise können Sie finden unter: http: // www.oncf.ma
Auto
Vom Süden und Norden Marokko's erreicht man Rabat über die Autobahn.
Mobilität
Die kleinen Taxis, die überall in Rabat fahren, sind günstig und beliebt. Eine Menge von Automiete-Agenturen bietet ihre Flotte von Fahrzeugen, vom Stadt-Auto bis den Familienkombi, von 4X4 zum Luxusauto an. Preise ändern sich abhängig vom Typ des Fahrzeugs, die Dauer des Pachtbetrags, der Meilenzahl und der Versicherung.
